Mobil Cina Dulu Dianggap Murahan, Kini Mendominasi Uji Keselamatan
Uji benturan mengungkapkan hal-hal yang tidak pernah terbayangkan oleh siapa pun sepuluh tahun yang lalu.
Mobil Tiongkok dahulu dianggap sebagai replika mobil Barat. Banyak dari mereka yang kotor, dengan desain yang tampak seperti hasil peniruan, dan sistem tenaga yang sering tidak bekerja dengan baik.
Keamanan juga tidak termasuk dalam daftar prioritas, namun hal tersebut telah mengalami perubahan yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir.
Kami pernah menyampaikan beberapa waktu yang lalu diInsideEVsbahwa industri otomotif Tiongkok jauh lebih berkembang dibandingkan Amerika Serikat.
Dan kini, dengan melihat hasil uji tabrak terbaru dari Eropa, semakin jelas bahwa perusahaan-perusahaan Tiongkok hadir untuk mengganggu cara lama dalam berbisnis.
Mobil ini dahulu merupakan Voyah Courage EV yang masih beroperasi. Meskipun mungkin Anda belum pernah mendengar mengenainya, mobil ini meraih lima bintang dari Euro NCAP.
Lima bintang. Itu adalah target yang ingin dicapai oleh sebagian besar produsen kendaraan saat memperkenalkan mobil terbaru mereka ke pasar.
Pengunjung yang mengutamakan keamanan diri mereka juga mencari hal yang sama.
Peringkat keselamatan uji benturan Euro NCAP, beserta peringkat serupa di tingkat global seperti Latin NCAP dan ANCAP, menjadi acuan utama dalam industri ini, dan bisa menjadi penentu sukses atau kegagalan produsen mobil yang sedang berkembang.
Hal yang sama berlaku pula untuk uji coba yang dilakukan oleh IIHS dan NHTSA Amerika.
Jadi, inilah hasil pemeriksaan kenyataannya. Dari 28 mobil yang diuji oleh Euro NCAP tahun ini, 18 di antaranya meraih peringkat lima bintang yang sangat diinginkan, dan 13 di antaranya diproduksi di Tiongkok.
Selain itu, dari model-model yang mendapat peringkat lima bintang tersebut, 11 di antaranya adalah mobil listrik buatan Tiongkok.
Tentu, beberapa model di daftar ini merupakan hasil dari perusahaan Eropa atau Amerika, seperti Tesla Model 3, Mini Cooper E, dan Polestar 3, namun tidak dapat dipungkiri bahwa teknik yang digunakan dalam pembuatan mobil-mobil tersebut memperoleh banyak pengaruh dari Tiongkok.
Selain itu, ingatlah bahwa beberapa produsen mobil yang berada di Cina juga turut serta, seperti Zeekr, Voyah, Geely, Cherry, Hongqi, dan Jaecoo. MG, yang berasal dari Inggris tetapi berbasis di Cina, juga menyediakan mobil listrik berkualitas tinggi.
Mobil yang mendapatkan peringkat keselamatan lima bintang Euro NCAP pada tahun 2025
| Model | Jenis powertrain | Negara asal (untuk pasar Eropa) |
| Tesla Model 3 | MOBIL LISTRIK | Cina |
| Lynk & Co 02 | EV | Cina |
| Polestar 3 | EV | Cina |
| Zeekr 7X | EV | Cina |
| Audi A6 e-tron | EV | Jerman |
| Voyah Courage | EV | Cina |
| Polestar 4 | EV | Cina |
| Geely EX5 | EV | Cina |
| Cupra Terramar | Bensin, PHEV | Hongaria |
| Omoda 9 | PHEV | Cina |
| Mini Cooper E | EV | Cina |
| BYD Sealion 7 | EV | Cina |
| Volkswagen Tayron | Bensin, Diesel, PHEV | Jerman |
| MG MGS5 EV | EV | Cina |
| Audi Q5 | Bensin, Diesel, PHEV | Meksiko |
| Hongqi E-HS9 | EV | Cina |
| Kia EV (dengan paket keamanan tambahan) | EV | Korea Selatan |
| Jaecoo 7 PHEV | PHEV | Cina |
Beberapa dari Anda mungkin masih ingat episode lama Top Gear yang mengisahkan dua host pergi ke Tiongkok untuk mencoba mobil-mobil dari negara tersebut. Dapat dikatakan, pengalamannya sangat biasa saja.
Namun, dalam segmen yang ditayangkan lebih dari sepuluh tahun yang lalu, para pembawa acara sepakat bahwa "semua orang akan mengemudikan mobil Tiongkok," melihat tingkat perkembangan industri ini.
Jadi, inilah posisi kita sekarang. Tiongkok bertransformasi dari bahan ejekan industri mobil menjadi pemimpin dalam powertrain kendaraan listrik, sistem infotainment di mobil, dan kini mendapatkan peringkat keselamatan yang baik.
Hal ini memaksa produsen mobil Barat untuk terus-menerus mengejar ketertinggalan dari negara yang dulu mereka kuasai.
Posting Komentar